Hidayatullah.com – Pembajakan kapal Galaxy Leader oleh kelompok Houthi Yaman meningkatkan kekhawatiran negara Barat dan dunia akan gangguan pengiriman dan kekacauan yang mungkin terjadi di Laut Merah.
Kapal Galaxy Leader, terkait dengan sebuah perusahaan Inggris yang sebagian dimiliki oleh pengusaha “Israel” Abraham Ungar, menurut laporan media. Kapal tersebut disewa oleh perusahaan Jepang Nippon Yusen.
Menurut Nippon Yusen KK yang berbasis di Tokyo, Galaxy Leader adalah kapal pengangkut mobil dan perusahaan saat ini tidak diketahui keberadaannya. Kapal ini memiliki 25 awak dan diduga tidak membawa kargo.
Hal ini terjadi setelah juru bicara resmi Houthi Yahya Saree, mengumumkan pada hari Minggu bahwa kelompoknya, yang didukung Iran, melakukan operasi militer di Laut Merah. Houthi bahkan membagikan rekaman aksi pembajakannya pada Selasa (21/11/2023).
‘Peristiwa yang sangat serius’
Saree menekankan bahwa awak kapal “Israel” akan diperlakukan sesuai dengan ajaran Islam, dan mengulang peringatan “kepada semua kapal milik musuh Israel dan mereka yang berurusan dengannya bahwa mereka akan menjadi target yang sah bagi kami.”
Baca Juga
Mengomentari insiden tersebut, seorang juru bicara militer Zionis menyebut pembajakan oleh kelompok yang juga disebut Ansar Allah sebagai “peristiwa yang sangat serius.”
Media “Israel” mengatakan bahwa Ansar Allah “terus menantang Israel dan telah menguasai sebuah kapal Israel,” dan mengkonfirmasi bahwa “kapal itu milik pengusaha Israel Rami Unger, membawa mobil, dan sedang dalam perjalanan dari sebuah pelabuhan di Turki selatan menuju pelabuhan di India barat.”
Pembajakan Galaxy Leader, meskipun mungkin tidak memiliki awak Israel, menandakan pukulan besar bagi kepentingan Ungar. Insiden ini telah mengirimkan gelombang kejut ke seluruh komunitas bisnis “Israel”, menyoroti kerentanan yang dihadapi oleh aset-aset milik Israel di wilayah-wilayah yang diperebutkan.
Melonjaknya harga gas
Akibat pembajakan tersebut, harga gas alam Eropa melonjak lantaran munculnya ancaman keamanan di salah satu rute pengiriman tersibuk di dunia. Kenneth Loh, analis intelijen Bloomberg terkait pelayaran dan logistik, menyebut insiden ini sebagai “eskalasi ketegangan signifikan”.
“Beberapa perusahaan pelayaran mungkin memutuskan untuk menghindari wilayah tersebut karena alasan keamanan, yang berarti biaya tambahan dan penundaan,” katanya, seraya menambahkan, “Hal ini dapat menyebabkan efek beruntun di seluruh rantai pasokan global yang mengingatkan kita pada kemacetan dan kekacauan rantai pasokan di era pandemi.”
Rute Laut Merah, menurut Menteri Perdagangan Jepang Yasutoshi Nishimura, ditujukan untuk mengangkut barang, sehingga masalah di sana dapat memengaruhi perekonomian negara, karena ia menekankan bahwa meskipun tidak ada dampak langsung, Jepang mengawasi rantai pasokan dan inflasi dengan sangat mendesak.
Kepala Sekretaris Kabinet Hirokazu Matsuno mengkonfirmasi pada hari Senin bahwa pemerintahnya saat ini sedang mengumpulkan informasi serta berinteraksi dengan “Israel”, Yaman, Arab Saudi, Oman, dan Iran untuk membebaskan kapal tersebut.
Matsuno mengklaim bahwa para awak kapal berasal dari Bulgaria, Ukraina, Rumania, Meksiko dan Filipina, dan menyatakan bahwa kargo dibongkar di sebuah pelabuhan di Turki dan menuju ke terminal Pipavav di pantai India.*
Bantu kami terus menyuarakan kebenaran!
Scan QRIS dan dukung #Journalism4Ummah
