Hidayatullah.com – Pelabuhan Eilat di ‘Israel’ selatan menyatakan bangkrut dan meminta pemerintah memberikan subsidi lantaran tidak adanya aktivitas dampak dari serangan Yaman di Laut Merah.
Kepala Pelabuhan Eilat, Gideon Golber, mendesak pemerintah Israel pada hari Minggu untuk memberikan bantuan keuangan kepada pelabuhan tersebut, terpisah dari pinjaman yang nantinya harus dilunasi.
“Pelabuhan ini sudah tidak beroperasi selama delapan bulan karena serangan, yang berarti tidak memiliki pendapatan,” katanya di depan Komite Urusan Ekonomi Knesset .
Selain itu, ia juga menyerukan intervensi segera dari pemerintah, dengan menekankan bahwa penutupan pelabuhan tersebut bukan karena salah urus, melainkan karena “negara-negara koalisi telah kehilangan kendali atas pelabuhan tersebut.”
Dia juga menyebutkan bahwa komite tersebut membahas situasi pelabuhan, dan mengakui bahwa Yaman telah secara efektif memblokir pengiriman ke sana.
Jadi Target Serangan
Pelabuhan Eilat telah menjadi sasaran serangan rudal dan pesawat tak berawak yang sering terjadi, yang tidak hanya berasal dari Yaman tetapi juga dari Irak dan Bahrain, sebagai bentuk solidaritas terhadap Gaza di tengah-tengah genosida Israel yang sedang berlangsung.
Meski tak berakibat fatal, serangan ini telah mengakibatkan kerugian ekonomi yang cukup besar bagi pelabuhan. Akibatnya, perusahaan-perusahaan pelayaran besar telah menangguhkan pengiriman mereka ke Eilat, terutama yang ditujukan ke “Israel”, sehingga menghentikan operasi maritim mereka di wilayah Laut Merah.
Perlu dicatat bahwa Umm al-Rashrash [Eilat], yang dikenal karena menangani impor mobil dan ekspor garam abu dari Laut Mati, terletak di sebelah satu-satunya titik akses pantai Yordania di Aqaba dan berfungsi sebagai pintu gerbang timur “Israel”.
Pada bulan Desember, Reuter mengutip Kepala Pelabuhan Eilat mengatakan bahwa telah terjadi penurunan operasi sebesar 85% sejak Angkatan Bersenjata Yaman (YAF) memulai serangan terhadap kapal-kapal di Laut Merah. Dia mengindikasikan pada saat itu bahwa mereka mungkin perlu merumahkan karyawan untuk sementara waktu jika situasi terus berlanjut.
Dalam konteks yang sama, Golber mengatakan pada bulan Maret bahwa sejak Yaman memulai operasinya di Laut Merah dan menutup Selat Bab al-Mandab, semua kegiatan di pelabuhan Eilat telah dihentikan, dan sejak saat itu, semua pemukim yang beroperasi di pelabuhan tersebut atau yang menggunakan pelabuhan tersebut kehilangan pekerjaan.
Dia menambahkan bahwa pelabuhan ini bertanggung jawab atas sekitar 50 hingga 55% kendaraan impor dari Timur Jauh, dan menambahkan bahwa penjajah mengekspor sekitar 1,8 hingga 2 juta ton kalium dan fosfat dari Laut Mati. Mereka juga mengimpor sapi dan domba dari Australia dan mereka memiliki beberapa kegiatan sekunder lainnya, kata Golber.
Dimitri Lascaris, seorang pengacara dan jurnalis Kanada, mengunjungi pelabuhan Eilat pada tanggal 17 hingga 18 Maret dan melaporkan bahwa operasi yang dilakukan oleh Angkatan Bersenjata Yaman telah membuat pelabuhan tersebut tidak memiliki kapal kargo.*
